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銀川至西安高鐵的修建，改變了整個寧夏沒有高鐵的歷史。銀西高鐵從西安北站引出，向西北延伸，通過西安樞紐使沿黃城市帶及隴東地區(qū)融入國家快速交通網(wǎng)，形成內(nèi)陸地區(qū)全方位開放格局，加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和綜合交通運輸體系建設(shè)，可以說銀西高鐵具有十分重要的意義和作用。
銀西高鐵橫跨渭河進入咸陽，沿線地貌屬于黃土丘陵溝壑區(qū)，橋梁和隧道比例達到62.97%，由于地形地貌復雜，土質(zhì)松軟，給施工工作帶來較大的困難，在高鐵修建過程中施工工人利用手拉葫蘆完成設(shè)備、物料的提升和牽引，很大程度上降低了工人的勞動體力，提高了施工進度。
伴隨著一個又一個省份加入國家的高鐵線路網(wǎng)，中國距離真正的全地域高鐵時代，已經(jīng)近在咫尺。
