崇明特大橋作為滬渝蓉高鐵滬寧段的重點工程,北接崇啟公鐵大橋,南連崇太長江隧道萬安出口,全長 19.07 公里,宛如一條巨龍橫跨在崇明島之上。
在崇明特大橋的施工過程中,手拉葫蘆發(fā)揮了重要作用。例如在大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋拱圈懸澆施工的掛籃走行環(huán)節(jié),掛籃走行通過千斤頂逐級張拉精軋螺紋鋼實現(xiàn),但為防止千斤頂牽引掛籃爬升走行時失效,會同步采用手拉葫蘆系于反力型鋼梁前端做保險裝置。手拉葫蘆體積小巧,操作簡便,能夠靈活地應(yīng)對復(fù)雜的施工現(xiàn)場環(huán)境,為掛籃走行提供了可靠的安全保障,確保施工人員和設(shè)備的安全,提高了工作效率。
崇明特大橋是國家 “八縱八橫” 高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔(dān)著沿江通道主要路網(wǎng)客流以及沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\(yùn)輸任務(wù)。大橋建成后,將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建立起一條快速新通道,對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展,推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等方面都有著不可估量的價值,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛,加強(qiáng)城市間的交流與合作。
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